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特斯拉效应带动 自主汽车

时间:2017-11-07 10:30来源:未知 作者:小兰爱 点击:
七乐娱乐手机版 特斯拉效应正正在搅动中国新能源汽车市场的一池春水。近日,赣锋锂业正在投资者互动平台上针对特斯拉能否于近期来公司调查的提问暗示,动静失实,特斯拉有派人员来公司参不雅。阐发人士认为,特斯拉是全球新能源范畴的代表型龙头企业,上市公

  七乐娱乐手机版“特斯拉效应”正正在搅动中国新能源汽车市场的一池春水。近日,赣锋锂业正在投资者互动平台上针对“特斯拉能否于近期来公司调查”的提问暗示,动静失实,特斯拉有派人员来公司参不雅。阐发人士认为,特斯拉是全球新能源范畴的代表型龙头企业,上市公司产物若是成功进入其供应链系统,将来新能源车企的车型快速上量无望为公司贡献可不雅业绩弹性。

  跟着model 3量产打算的实施,特斯拉中国建厂和财产链正在华结构的动静持续牵动着A股市场的神经。目前,我国上市公司次要通过两种体例进入特斯拉财产链:一种是间接配套成为一级供货商,如旭升股份、天汽模、广东鸿猷、宁波华翔、宜安科技等;一种是为一级供货商间接配套,如信质电机、先导智能、新宙邦等。

  正在间接配套的供应商中,旭升股份单车价值量最高,达3400元摆布。公司2013年起头取特斯拉合做,间接带动了其汽车零部件营业大涨。公司为特斯拉量产供应相关零部件,并逐渐从供应通俗零部件扩展到传动系统、电池系统等焦点零部件。2014年至2016年,旭升股份对特斯拉的发卖占比别离为15.41%、50.27%、56.61%。将来因为Model 3量产料将大幅增厚业绩。

  此外,天汽模做为供给模具设想及制制办事的一级供应商,近两年为特斯拉供给模具收入超5000万元,Model 3配套也正在商谈中。

  业内人士认为,特斯拉量产带来复杂的零部件需求量,国内企业都成心愿进入到特斯拉的国产化的财产链之中,分享规模盈利和品牌效应。

  不外,也有阐发认为,虽然国内进入特斯拉供应链系统的公司不正在少数,可是大大都仍未取特斯拉开展现实合做,或合做规模不大。不外,因为特斯拉正在新能源汽车界的“鲶鱼效应”,拿到特斯拉认证的上市公司将正在国内新能源汽车财产链的供货中取得劣势,从而实现业绩提拔。

  业内人士认为,做为全球新能源汽车龙头公司,特斯拉进入中国后,供应链将可能向中国市场转移,间接或间接进入特斯拉供应链系统的上市公司无望受益。

  从供应链营业角度看,特斯拉焦点手艺供应商大部门来自于日本、美国和欧盟的企业,中国企业大大都做为二级原材料供应商进入该系统。例如正在锂电池供应链环节,目前没有曲供特斯拉的A股上市公司。国内上市公司次要通过给特斯拉“御用”电池供货商松下panasonic供货,从而间接进入供应链系统。如新宙邦、中国宝安子公司贝特瑞、先导智能等。从电池办理系统方面看,均胜电子子公司普瑞、三花智控是特斯拉零部件供应商。

  目前,中国的特斯拉供应商次要集中正在车身及零部件环节上。如广东鸿猷、天汽模是车身和模具环节的供应商;拓普集团做为铝合金底盘布局件的焦点供应商,无望通过配套model 3增厚业绩。

  此外,正在车载消息文娱系统,四维图新做为地图零部件,豪富科技、春兴精工做为天线零部件,都是model 3的供应商。

  安信证券认为,虽然特斯拉零部件采购全球化,当前仅有部门国内汽车零部件厂商打入特斯拉供应链系统,但正在特斯拉国产化之后,国内汽车零部件厂商将无望实现对特斯拉外资零部件的全面替代,送来业绩高速增加可期。

(责任编辑:小兰爱)
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